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数据显示，成都市常驻人口已突破2000万人，2017年GDP总值超过13889亿元，总值和增速位居全国前列。其中，机动车保有量突破450万辆，位居全国第二位，每年新增汽车超过70万辆，新增充电桩超过5000个，成都潜藏着不可小觑的汽车产业链发展实力。

所以真正的大趋势是，跨国公司在中国的格局正在重塑。这是市场的选择，消费者的选择。中国新一轮高水平对外开放已然启幕。金融、汽车、征信和医药等领域相关政策已经推出，新修订的外商投资准入负面清单也将发布。对外开放的领域和深度会进一步扩大。相比中国入世之时，这是一个承载量和潜力更大的市场。不过，对于今天期望赢在中国的跨国公司而言，踩下油门之前，首先应该理解一点，40年的改革开放到底给中国市场和消费者带来了怎样的改变。

责任编辑：赵子牛新特高端电动车GYON美国发布 目标瞄准中国市场■本报记者 翟亚男 北京报道“在汽车行业的分岔路口，向左代表着安全与追随，而向右代表着挑战与机遇。对于GYON来讲，Right is our niche，我们不追随，我们直面挑战！” 北京时间8月9日，高端电动汽车品牌GYON在美国洛杉矶举办品牌发布仪式，一开场GYON就向世界亮出了自己的态度。GYON联合创始人兼总裁Joe Chao表示，首款概念车将于2019年正式亮相，量产车将于2021年正式上市；未来8年将推出9款新车，计划10年内实现销量突破40万辆。

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经历了近三年半的脱欧乱局后，英国议会内部因脱欧不同立场导致分歧不断加深，而在区块链的研发上，却难得步调一致。英国议会跨党派区块链小组成员来自英国保守党、工党、自由民主党等议会各党派，这一组合是为了确保英国议会各党派议员，能够充分了解区块链和其他分布式账本技术（DLT）将带来的机遇。

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