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错过了一次次机会的特斯拉,却不得不在2018年面对更严峻的局面。特斯拉一直面临产能、技术、高管离职、持续亏损等多重压力。《华尔街日报》的报道如此总结:“特斯拉生死攸关的时刻正在快速逼近。该公司正在进入其历史上最关键的阶段之一,它必须要提高Model 3的产能,否则可能会面临严峻的财务后果。”

长信量化多策略C今年内亏损为13.82%,该基金从2017年7月底成立至今年2月初,一直由左金保和常松合作管理。常松从2015年4月加入长信基金管理有限责任公司,现任总经理助理、量化投资部总监,但两位总监的合作期仅获得5.48%的涨幅,这还是在包括了去年下半年蓝筹大牛市行情的情况下获得的。

二、高库存制约焦炭价格,需求端减弱带动下行截至10月末,焦炭四大港口库存为444.8万吨,较上月453.7万吨,减少8.9万吨或减幅1.9%,其中天津港库存为36万吨,较上月36万吨维持相同水平;连云港库存为8.5万吨,较上月7.7万吨,增加了0.8万吨或增幅10%;日照港库存为159.3万吨,较上月160万吨,减少了0.7万吨或0.4%;青岛港库存为241万吨,较上月250万吨,减少了9万吨或减少3.7%。虽然库存出现微幅减少,但是整体库存水平仍然处于高位,预计下半年钢材消费增速维持在1%左右的同比增长。在此基础上,焦炭行业不限产和没有明显产能淘汰的情况下,焦炭库存将大幅增加,从而压制焦炭价格和企业利润。但是限产不断升级,去产能政策的影响目前仍难以评估,实际执行的偏差也会导致阶段性的供需错配,需继续跟踪观察。预计四季度焦炭库存仍处于历史高位水平。

资产减值5.35亿增长1.36倍资产减值损失无疑是爱施德经营业绩盈转亏的罪魁祸首。在去年三季报时,爱施德发布2018年全年业绩预告时称,净利润变动区间为2亿元至2.4亿元,同比下降47.23%-36.67%。但在今年1月31日,就在A股多家公司发布商誉减值等资产减值公告时,爱施德发布了业绩预告修正公告,其预计全年亏损0.65亿元-0.95亿元。理由是,公司持有的可供出售金融资产(主要是H股公司中新控股)因遭沽空机构沽空,公允价值发生较大变化,预计发生减值损失。结合市场环境等综合因素,公司对可供出售金融资产进行减值计提。

这份报告同时指出,在这么多“超级风投”事件出现的背景下,22亿美元的差距似乎不算大,中国风投的榜首位置似乎也很容易被取代,但这样的变化却不容易出现,因为整个世界范围内的创业生态系统正在发生转变——从过去由美国主导转变为由中国来推动。这家机构的原话是这样说的:“这是一个非常显著的转变。”

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