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部分整车厂为了尽快清空国五库存,通过集团内购等方式,给出巨额折扣,部分合资品牌只需半价就能提走新车。在合资品牌价格急剧下滑压力下,以性价比为最大优势的自主品牌承接巨大压力。在这背后,自主品牌一方面被吸走了客源,另一方面也出现了二级终端价格低于经销商的乱象。

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据段先生回忆,自己在购卡时曾反复询问销售人员,贵宾卡里的钱能否直接抵扣机票钱。“当时她的回答比较模糊,只说比在网上买便宜50到300元不等。我着急赶飞机,没细看会员章程就签字了。”段先生再次购买机票时发现,贵宾卡仅可抵扣90元,自己还需再支付1470元,而他查询某购票平台后发现,机票仅需1500元。也就是说,通过贵宾卡购买的机票比直接订票还贵60元。

跟老一辈的粗放养宠方式不同,年轻一族将宠物视为家庭成员,对待宠物会更加细心,也更舍得为宠物花钱。据调查显示,2019年宠物市场人均单只年消费金额为5561元,同比增长10.9%。宠物的消费也越来越类人化,围绕宠物衣、食、住、行等方面进行的消费越来越多,除了作为刚性需求的食品外,宠物用品、宠物医疗、宠物美容等领域受到了人们的关注。

来源:每日经济新闻以吸尘器和吹风机闻名的戴森,放弃了一度轰轰烈烈的跨界造车计划。10月10日,戴森公司创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)向全体员工宣布:放弃造电动车。原因很简单,就是他们要造的电动车不赚钱,或着说“不具商业价值”。

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