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坚持党的群众路线。习近平总书记强调，真正把解决信访问题的过程作为践行党的群众路线、做好群众工作的过程。这明确了做好信访工作的基本方法。信访工作是一门做群众工作、协调利益关系的大学问，我们必须始终践行党的群众路线，发挥党的群众工作优势，做到矛盾问题发生在哪里、群众工作就做到哪里，不断提高群众对信访工作的满意度。近年来，全国信访系统扎实工作，广大信访干部付出大量艰辛努力，推动解决了一大批事关群众切身利益的问题，在维护改革发展稳定大局中发挥了重要作用。面对送上门来的群众工作，我们必须以推动依法及时就地解决群众合理诉求为核心，带着感情和责任疏导化解信访矛盾，努力维护群众合法权益。

在自主品牌阵营中，压力正在逐渐扩散。首先表现出来的是价格体系的垮台，在最近两三个月中，官降的自主品牌正在增多。9月7日长城汽车宣布官降。长城哈弗此次官降的车型多达八款，其中，全新哈弗H6优惠1.5万元，新哈弗H6　Coupe优惠1.5万元，2018款哈弗H6运动版优惠2.0万元。上市仅一年，入门指导价仅9万元的哈弗M6更是官降2.4万元，相当于打了将近7折。

究竟什么是华为的世界观？或许对其最好的解释莫过于此次咖啡对话中任正非所说的最后一句话——我认为，世界就是合作共赢。《中国经济周刊》 记者陈惟杉 | 北京报道美国“封杀”影响几何？“华为是打不死的‘鸟’”“我们已经很坚强了，是打不死的‘鸟’。”

面对若被击中“油箱”“发动机”怎么办的提问，任正非多次表达相似的观点——“越高端，‘备胎’越充分。”究竟何为华为的“油箱”“发动机”？“只有网络联接部门才能称霸世界，美国打的是这个部门，‘烂飞机’说的也是这个部门。现在梳理下来，发现这个部门困难少，因为准备时间长，反而别的部门困难多。在5G、光传输、核心网等领域，不会受到打击，还会长期领先世界很多年。”任正非将颇受外界关注的华为旗下的海思半导体有限公司视作“助战队伍”，“跟着华为主战队伍前进，就如坦克队伍中的加油车、架桥机、担架队一样。”

具体来看，在新能源汽车产业链中，受补贴退坡及技术门槛提升影响，新能源汽车领域多数主流车企业绩出现下滑；电池行业产能结构性过剩，“上挤下压”状态下，企业普遍营收高利润低，且应收账款居高不下，诸多企业业绩增速放缓，甚至出现亏损。“在政策监管趋严、补贴退坡、外资卷土重来的背景下，动力电池行业整合也将加速。”一位汽车动力电池业内人士告诉记者，2020年动力电池厂家数量将锐减已成业内人士的共识，特别是2017年以来，整个动力电池行业从暴利回归微利，行业整合加速。