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面对诸多争议，博天环境在向上交所回函中表示：“经过公司与股东进行进一步沟通减持意向，国投创新、复星创富和鑫发汇泽三家股东均表示，为避免造成不必要的市场异常波动，长期坚定支持博天环境的发展，股东承诺在6个月内不在二级市场通过集中竞价和大宗交易实施减持。”

2018年，腾讯电竞旗下赛事在版权授权的收入是3.7亿元，而截至今年6月，上述收入已经突破4.5亿元；在商业赞助方面，腾讯电竞完成了与33家企业的51个合作项目，赞助总额达到4.4亿元。而在2018年全年完成的2.8亿元。国泰君安（16.44-0.84%）研报指出，国内电竞产业发展已进入良性循环，呈现游戏移动化、赞助多元化、赛事职业化和资源资产化的趋势。

“FF一方面继续推动解除恒大方面对公司的资产保全，另一方面也在美国投行Stifel的协助下，与全球多方不同背景的投资人洽谈，大力推进已经胜诉的5亿美金的融资计划，保障FF91的量产工作向前推进。”FF内部人士对《证券日报》记者表示。责任编辑：张国帅

“顺风车不得不暂时下线”事件发酵1天之后，26日中午11点左右，滴滴发布第二次回应：27日起全国范围内下线顺风车，免去2位相关高管的职务。这份回应中的这样一句话，又引发社会的关注！“很抱歉顺风车不得不暂时下线”在舆论的风口浪尖上，这句话的意思“很清楚”，两点含义：第1点是“不得不”，滴滴顺风车不是主动下线的，而是不得不下线的。

英敏特零售研究部副主任尼克·卡罗尔说，网购杂货人数比例下降，零售商需努力发展新客户。很多消费者对网购新鲜产品表示谨慎，他们有其他选择考虑，同时快递费用也较高。英敏特的数据显示，2018年英国在线杂货销售额为123亿英镑，占杂货销售总额的7%。

盈利与亏损同在 中国汽车业分化加剧记者 李溯婉互联网企业纷纷涌入造车领域，但面临着一种尴尬，汽车的利润率往往不如互联网行业高，在制造业中也低于医药和烟酒行业。近日，汽车巨头丰田汽车和互联网巨头阿里巴巴集团分别公布最新的业绩。作为全球最赚钱的车企，丰田汽车在2017财年（2017年4月1日至2018年3月31日）的营业利润为23998亿日元（按当天汇率折算约合人民币1402亿元），纯利润为24939亿日元（约合人民币1457亿元），营业利润率为8.17%，净利润率为8.49%。